TRAINS in 1981
Last updated 1999/07/01
Ｎｏ．１
１９８１年６月７日
福知山線４２５Ｄ
大阪→福知山
| キハ４７ | | ４３ |
|
| キハ２８ | | ３０１８ | ↑
|
| キハ４７ | | １３ | ↓
|
| キハ４７ | | １０２３ |
|
# キハ２８冷房付き
# キハ４７朱５号
（大阪駅）
Ｎｏ．２
１９８１年６月７日
福知山線７３７レ
大阪→福知山
| ＤＤ５１ | | １１３３ |
|
| マニ６１ | | ２１０ | ↑シ
|
| スユニ５０ | | ２０１６ | ↑荷物
|
| スハフ４２ | | ２３０５ | ↓シ
|
| スハ４３ | | １８１ | ↑W
|
| オハ４７ | | ２０７５ | ↑W
|
| スハ４３ | | ２４８９ | ↑W(?)
|
| オハ４６ | | ２０４３ | ↓W
|
| スハ４３ | | ５７８ | ↓W
|
| スハフ４２ | | ２２５５ | ↓シ
|
# マニ６１茶、残り青
（大阪駅）
Ｎｏ．３
１９８１年８月９日
福知山線２４３３Ｍ
大阪→宝塚
| クハ１０３ | | ８４８ |
|
| モハ１０２ | | ２０４１ |
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| モハ１０３ | | ７８４ |
|
| モハ１０２ | | ２０４０ |
|
| モハ１０３ | | ７８３ |
|
| クハ１０３ | | ８４１ |
|
# 全車冷房付き、黄色
（大阪駅）
Ｎｏ．４
１９８１年８月９日
特「ポートピア」回送
| クハ４８９ | | ２ |
|
| もハ４８９ | | ６ |
|
| もハ４８８ | | ６ |
|
| もハ４８９ | | ２ |
|
| もハ４８８ | | ２ |
|
| サロ４８９ | | ４ |
|
| サロ４８９ | | １００５ |
|
| もハ４８９ | | ２０ |
|
| もハ４８８ | | ２０５ |
|
| もハ４８９ | | ４ |
|
| もハ４８８ | | ４ |
|
| クハ４８９ | | ５０２ |
|
# ヘッドマーク無し、ロングノーズ
（大阪駅）
Ｎｏ．５
１９８１年９月１５日
２１Ｄ特「はまがぜ１号」
大阪→倉吉
| キハ８２ | | １０５ |
|
| キロ８０ | | １０ | ↓Ｇマーク
|
| キハ８０ | | １２１ |
|
| キハ８０ | | ７０ |
|
| キハ８０ | | ７１ |
|
| キハ８２ | | ６８ |
|
（姫路駅）
Ｎｏ．６
１９８１年９月１５日
播但線６６１Ｄ
姫路→和田山
| キハ４７ | | １４０ |
|
| キハ３５ | | ７９ | ↓W
|
| キハ４０ | | ２０８１ | ↓W
|
| キハ５８ | | ７９３ | ↑
|
| キハ２８ | | ２１７５ | ↑
|
| キハ２８ | | ２１９７ | ↓
|
| キハ５８ | | １８５ |
|
# 上３両朱５号、下４両冷房付き
（姫路駅）
Ｎｏ．７
１９８１年９月１５日
姫新線８５６Ｄ
上月→姫路
| キハ４０ | | ２０９０ | ↓W
|
| キハ４０ | | ２０９２ | ↓W
|
| キハ４０ | | ２０９１ | ↓W
|
| キハ４０ | | ２０７７ | ↓W
|
# 全車朱５号
（姫路駅）
Ｎｏ．８
１９８１年９月１５日
姫新線８５７Ｄ
姫路→上月
# 全車朱５号
（姫路駅）
Ｎｏ．９
１９８１年９月１５日
加古川・鍛冶屋線快３７３７Ｄ
加古川→西脇
# 全車朱５号
（加古川駅）
Ｎｏ．１０
１９８１年９月１５日
加古川・鍛冶屋線７３９Ｄ
加古川→鍛冶屋
| キハ２０ | | ３４６ | ↓W
|
| キハ３０ | | ５０ |
|
| キハ２０ | | ４１６ | ↓W
|
# 全車朱５号
（加古川駅）
Ｎｏ．１１
１９８１年９月１５日
山陽本線上り貨物
（加古川１２：３２発車）
| ＥＦ６５ | | １２７ |
|
| ワフ | | ２９９９２ | ↓シ
|
| タキ | | ６３５３ |
|
| オホキ | | ８２０ |
|
| オホキ | | １８５２ |
|
| オホキ | | １０２２ |
|
| ハワム | | １８２０７４ |
|
| ワム | | ７４９１４ |
|
| コトラ | | １５２１６５ |
|
| コキ | | ２６４４７ | ↓B
|
| コキ | | ５２７５７ | ↑B
|
| コキ | | ２７３８０ | ↓B
|
| コキ | | ５１０４０ | ↑B
|
| ワフ | | ２９５００ | ↓シ
|
（注:最後尾ワフは１号車のはずであるが、No.不明の可能性あり。）
# ワム７４９１４：高砂工配給車代用
# コキ２６４４７：空車
# その他コキ：コンテナ|空き|空き|空き|コンテナ
（加古川駅）
Ｎｏ．１２
１９８１年９月１５日
山陽本線上り貨物（Ｎｏ．１１の入換後）
（加古川１２：３２発車）
| ＥＦ６５ | | １２７ |
|
| ワフ | | ２９９９２ | ↓シ
|
| タキ | | ６３５３ |
|
| オホキ | | ８２０ |
|
| オホキ | | １８５２ |
|
| オホキ | | １０２２ |
|
| ワム | | ６５９１８ |
|
| ハワム | | ８６１３５ |
|
| オトキ | | ２８２０６ |
|
| タキ | | ２０３０１ |
|
| コキ | | ２６４４７ | ↓B
|
| コキ | | ５２７５７ | ↑B
|
| コキ | | ２７３８０ | ↓B
|
| コキ | | ５１０４０ | ↑B
|
| ワフ | | ２９５００ | ↓シ
|
（加古川駅）
Ｎｏ．１３
１９８１年９月１５日
加古川・三木線５３１Ｄ
加古川→三木
# 全車朱５号
（加古川駅）
Ｎｏ．１４
１９８１年９月１５日
加古川・鍛冶屋線７４１Ｄ
加古川→鍛冶屋
| キハ３５ | | ７８ |
|
| キハ２０ | | ５１９ | ↓W
|
| キハ２０ | | ７７ | ↓W
|
| キハ３６ | | ２４ |
|
| キハ２０ | | ４１５ | ↓W
|
# 後ろ２両西脇行
# 全車朱５号
（加古川駅）
Ｎｏ．１５
１９８１年９月１５日
高砂線４３３Ｄ
加古川→高砂
# 全車朱５号
（加古川駅）
Ｎｏ．１６
１９８１年９月２９日
東海道本線急荷３０レ
東小倉→汐留
| ＥＦ５８ | | ４４ |
|
| マニ３６ | | ２２０１ | ↓シ
|
| マニ４４ | | ２０２８ | ↓シ
|
| マニ３６ | | ２１６ | ↓シ
|
| ワサフ | | ８５１３ | ↓シ
|
| スユ４４ | | ７ |
|
| スユ１５ | | ２０１７ |
|
| ワキ | | ８５２６ |
|
| ワキ | | ８５４０ |
|
| マニ３６ | | ２０６ | ↑W(？)
|
# マニ３６ 茶、切妻
（神戸駅）
Ｎｏ．１７
１９８１年９月２９日
東海道本線下り団臨
（神戸１６：５７発車）
| ＥＦ５８ | | １４０ |
|
| スハフ１２ | | ８９ |
|
| オハ１２ | | ２９７ | ↓マ
|
| オハ１２ | | ２５９ | ↓マ
|
| オハ１２ | | ２５６ | ↓マ
|
| オハ１２ | | ２６８ | ↑マ
|
| オハ１２ | | ２４５ | ↓マ
|
| オハ１２ | | ２５４ | ↑マ
|
| オハ１２ | | ２９６ | ↑マ
|
| スハフ１２ | | ７５ |
|
# 小学生（修学旅行？）が２校ぐらいのっていた。
（神戸駅）
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