旅の記録　（宿泊の伴うものだけ）

• 北京で見、驚いたこと。（ＪＩＡ）
  　　　　・北京の緑の多さ。　　　高速道路脇の植栽、一般道路脇の日影を作る植栽、公園、四合院中庭の緑。
  　　　　・相手との距離の取り方　車、人が並ぶときの隣、次の人との距離の詰め具合
  　　　　・大陸の広大さ
  　　　　・土地所有の問題と都市計画遂行の手際良さ
  　　　　・サービス業の芽生え　無愛想な店員に笑顔が出始めている。
  　　　　・道路の整備、車の増加　５年後には違った中国になっている予感。

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  淡路島見学記　日本建築協会　１９９９

  12月5日(土)

  恒例、福田泰造presents１泊研修ツアーの始まり。あいにくの雨、集合場所には別の観光バス、予定外の工事渋滞、ルート変更で裏目にはまる。前途多難。しかし、ものは考え様で、変更ルートの阪神高速神戸線は、阪神大震災で倒壊復旧したルートで、被災地がのぞけるガラス防音壁仕様。翌日訪ねた野島断層保存館まわりとあわせて「阪神大震災その後」を訪ねる旅ともなった。神戸製鋼本社工場跡地などに進む巨大規模の再開発と、まわりのプレハブ住宅や空地との落差。しかし、この建築不況の中でも沢山建ってるクレーンは羨ましい。 　90分遅れて明石海峡大橋が姿を見せる。すぐそこにみえる対岸へ数分で渡ってしまうと、何で今まで橋がなかったのかと思ってしまう。しかし、デカい。工事中の巨大な安藤プロジェクトを見て、下りサービスエリアに到着。 　最近流行のすべての施設を巨大な一枚の曲面の屋根の下に取込む力技、高速道路のスケール感、景観にマッチしている。駐車場から中が丸見えの男子トイレ、一般客がたまるホールや食堂がせまさなど、難点はいくつかあるが、車の誘導、建物構成、大庇、スケール感すべてに設計者のセンスの良さがみえ、気持ちのいい建物に仕上がっている。ホールや食堂の狭さは、上下線で共通しており、発注者の規模設定が明石海峡大橋の珍しさに立ち寄る観光客の数を読み間違えたか。ハイシーズンは大混乱したのだろうなあと思いながら、次の水御堂へ。 　高速道路の下に、水御堂の水盤状の蓮池が姿を見せる。いったん海まで降りて、再び山へ。このあたりから、バスの運転手がすご腕を見せ始める。水御堂へ上る坂はせまく、曲がりくねりありで大変、あがってみれば大型車駐車場もある。世界の安藤が作った大震災にもびくともしなかった珍しい形のお寺は、世界の観光地になり始めている。 　先頭を歩く添乗の服部さんに続いてアプローチの壁をまわって池に出る。服部さんびっくり、池しかない、事前の知識の少ない一般人の典型的反応、安藤さんのほほえむ姿が浮かぶ。いつもの安藤ワールド、何回見ても感心。住職夫人？の説明も手慣れたものだが、ご本尊の背中から後光が差す話には、元ネタになった国宝浄土寺浄土堂が対岸の小野市にあることは出てこない。昨年念願かなってやっと実物を体験した私としては、参加者の皆さんにも、新しいアイディアに満ちた水御堂と古に床の反射光をうまく利用した浄土堂の対比を同時に見ていただければとおもった。一見の価値あり。瓦煎餅をいただいて、次の見学地兼宿泊地TOTOセミナーハウスへ。 安藤さんの建物を見るのはいくつ目になるのか、神戸、姫路、京都、直島、トマム、名古屋‥‥。しかし、泊まるのは初めて。バスを降りて歩くこと５分、坂道を上り詰めたところに打放しの平屋の建物、８階の入り口である。巨大な木製自動ドアを開けて入口ロビーへ。天井高を押さえたロビーは、下階のラウンジ、さらにその先の海へと視線を誘う。ラウンジを通って、２，３階の宿泊室に通じるEVへ屋外ブリッジを歩を進める。荷をほどいて、各自館内見学、新製品研修のあとダイニングルームで夕食。外に出ると遠くに関空の明かりが見える。建物の印象？いつもの安藤さんでしょう、このごろはあまり感動しないが、安定したレベルを感じる。同室の方にいびきで迷惑をかけ、就寝。 　紙数もつき、２日目は省略。いつも盛りだくさんで楽しい研修ツアーをありがとうございました。 明くる朝バスで海沿いの街道まで出て振り返ってみた姿は、意外に大きく見えた。

  １２月６日（日）

  二日目の朝、海の向こう、関空の上の雲の上に朝日が昇る。朝食後、大塚国際美術館へ向かう。琵琶湖ホテルまがいの大塚グループ迎賓館の前の山の地下に巨大な美術館が埋まっている。すべてが大型陶板で作られている技術力を誇示したいのはわからないではないが、あまりに商売気がありすぎる。入場料3000円は高い、リピーターはあるのか？ゆっくり見るには時間がない。続いて野島断層記念館へむかう。震災の生み出した大観光地、兵庫県の企業庁は商売上手、次々から次へ観光バスが到着、オープンしたばかりとはいうもののすごい人、人。最後の見学地淡路上りサービスエリアへ、論評せず。後は山陽道経由で名古屋へ帰るばかり。遅い紅葉を見ながらの楽しい２日間。福田さん、いつも盛りだくさん楽しい研修ツアーをありがとうございました。

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  若鯱会イタリア研修旅行

  ・もう一度行ってみたいところがたくさん残った有意義な旅 　　　　　　・時間がなく、見残したところが多くもう一度行ってみたいところ 　　　　　　　　　ミュンヘン　　時間がなく町の一部を見ただけ、ドイツ博物館が見たい 　　　　　　　　　トリノ　　　　　休みだったフィアット博物館　郊外　　　 　　　　　　・変化を見たくてもう一度行ってみたい 　　　　　　　　　リンゴット（トリノ）　わがままを言って寄ってもらった　リニューアルが進んだ頃もう一度 　　　　　　　　　各地の空港 　　　　　　　　　バッサノ　　　　モンテグラッパ社のある小さな町　変わらないことを期待して

  11月１日

  ルフトハンザの名古屋便日曜発着の第１便にて、９人でイタリアへ。 　20年ぶりの海外旅行、ヨーロッパ直行12時間、エコノミーのアルコールサービス、EUとしての入国審査、目新しいことばかり。 　フランクフルトでは、トリノへのトランジット待ち２時間、空港内を歩き回る。最初は一人で歩いて、ゴミ箱、消火栓のデザイン、考え方（４分類の分別回収）、掃除用ワゴンの機能的デザインに注目。途中から山田さんとＣターミナルまで新交通システムで遠征。乗り物、通路ともに、パスポートコントロールを通過したものとしてないものを見事に区別。区別しながら同じ空間を共有。最初はパスポートコントロールの位置にとまどうものの、我々もパスポートコントロールを通過してEU圏内へ。ドイツに入国するつもりはなく、イタリアへのトランジットがなぜ入国審査を受けるのか疑問あり。よく考えてみたらパスポートの上ではすでにヨーロッパは一つになっていた。当然、トリノについたときは入国審査なし、簡単な税関の質問のみでした。 　トリノいき待合室から林さんと散歩に出たら、ターミナルコンコースに出てしまってびっくり。ボディチェック、持ち物検査を受け待合室に戻る。トリノについてまず両替、と思ったら、時間外で窓口は閉まり、自動両替機は札切れ。少ないリラの手持ちでタクシーに分乗、ホテルへ直行。タクシーもベンツにフィアット、さすがヨーロッパ。とばすとばす、シートベルトはしないはで、助手席は大変。無事にホテルに到着、早速みなさん両替、しかし、田舎町のホテルすぐに底をつく。日本人が金持ちなのか、田舎のカード利用者用ホテルなのか？疲れたので、ホテルのレストランで食事、早速おいしいワインを堪能。就寝、この日から寺本さんは私のいびきに悩まされることになる。

  １１月２日

  第２日、朝の町に散歩に出る。寒いがすがすがしい、王宮前まで、ポルティコの街、グァリーニによるバロックの街を歩く。朝のお祈りをしているバロックの華サンロレンツォ教会もこっそりのぞく。朝早いのに店のお姉さんやおじさんたちがせっせとガラスを磨く姿には感心。お気楽であまり働かないのではというイタリア人のイメージを払拭。 　この後毎日続くバイキング形式の朝食を終え、ロビーに降りるとすでに、フィアット社のお迎えのバスが待機、早速休業日の工場見学へ出発。工場全体のインフォ−メーションの後、エンジン工場とディファレンシャルの組立工場を見学。おばちゃんの従業員が多い。色使いがさすがイタリア。マネージャーの服装もイタリアンファッションでかっこいい。全体にゆったりした明るい雰囲気の工場でした。見学終了後、フィアット社の手配でレストランへ、住宅地の一角で予約客しか受け入れない、旅行中で一番品のいいレストランでした。 　食事後は、月曜休館のフィアットの自動車博物館のかわりに、私の希望で入れてもらったリンゴットへ、タクシーで向かう。屋上にテストコースを持つ元自動車工場を、再利用計画のコンペで勝ったレンゾピアノの案をベースに、国際会議場、見本市会場、ホテル、ショッピング街など順次改装をしている建物。フィアット手配の案内の人と待ち合わせ、場所の打ち合わせがしっかりしてなくて玄関前には誰もいない、ガラス張りの斜行エレベーターに乗って中庭から勝手に見学。見学中、美人に声をかけられる。その人が案内を頼まれた人でした。オーディトリアム、屋上など見学、ペントハウスのガラス張りバブル会議室は使用中のために入れず残念。しかし、最後に屋上へリポートに離着陸するヘリコプターも見られて皆満足。 　帰りは市電を利用することに。まず路線、乗り場探しから、乗ったらお金を払うところがない、周りの人を見ると誰も払っていない。どうなっているの？降りる駅を間違えたりして、ポルタヌーヴォ駅にやっと到着。明日のミラノ行き切符を購入、怖い目にも遭遇。夕方の街を散策。夜は有志のみピエモンテ料理専門のレストランへ。見慣れないコース料理をリーズナブルな価格で堪能。トリノは少し田舎だが、新旧がうまく混じり合ったなかなかよい街であった。月曜で、博物館は休み、もう一日滞在できればと思いながら、ミラノへ。

  １１月３日

  朝早く、急行列車でミラノへ、１等でも座席指定ではない。出入り口廻りにスーツケースをおいた人は次の南駅で置き引きにあいかけ、あらためて治安の悪さを経験。列車の旅はインター特急か？広大に広がるロンバルディア平原を見ながらミラノ中央駅へ。降り立つと人相の悪い連中がうろうろしている。すばらしい建物の中央駅だが、ゆっくり見ることもできずに、タクシーでホテルへ。まだ朝の10時、２時に郊外にあるアルファロメオの博物館に予約が入れてあるということで、とりあえず自由行動。ます全員で、最後の晩餐のあるサンタマリアデッレグラツィエ教会へ、女性の運転手のタクシーで。ガイドブックどうり長蛇の列。１時間ぐらい待って10分の見学。待ち時間中にのぞいた教会内部の方がきれいでかわいらしかった。ミラノ滞在は１日ということで、買い物を言いつけられている私は、建物もたくさんみたいということで、博物館はキャンセルで単独行動、頼りは自分の足である。レオナルドダヴィンチ博物館、ロマネスク建築のサンタンブロージェ教会、ドーモ、ガレリア、スカラ座、スフォルツェスコ城など、大食気味の食事が続くので、昼食抜きで歩き回る。さらに、スピーガ通りのプラダとＤ＆Ｇへ。地下鉄に乗ろうと思ったら小銭はなく、札の使える自動販売機の廻りには必ず怪しい人影、タクシー乗り場は見つからずホテルまで歩くことに。街の雰囲気は味わえたが、３日分ぐらい歩いて、足は棒に、途中で怪しいスクータに追っかけられるはで、やっぱり単独行動は慎んだ方が良さそう。とにかく日本人をはじめとする観光客が多い、大都市である。エレベータで大理石貼りの屋上に上がったドーモは内部も巨大、華麗、すばらしい教会でした。たっぱの高いガレリアはトリノで見たこじんまりしたアーケードと違って豪快。街の随所で見られたハイセンスのブティク、家具屋のショップデザインは入るのをものおじさせるぐらいすばらしい。夜はタクシーでドーモ脇の有名レストランへ。 タクシーの運転手が途中でわからなくなって、友達にききまくってやっと到着。量の多さに違和感を持つ人が出てくる。ホテルがトリノよりずっと立派。

  １１月４日

  ４日目暗い内から、バスでバッサノへ出発。朝食はランチボックス。霧、もやの中を高速道路を走る。サービスエリアは陸橋スタイルで、上下線どちらからも利用できる。バッサノの街まではほぼ時間通りについたが、モンテグラッパ社の場所がわからず、運転手は携帯電話片手に探しまくる。結局１時間遅れで到着。ミラノから呼んだ通訳付で大歓迎を受ける。午前中の見学だけの予定が、まず昼食に、それから街を案内してもらって３時から工場見学、まだデザイン工房を見せてくれるというところ通訳が帰れなくなるからといって６時頃見学終了、４時の待ち合わせのベネツィアへ出発。モンテグラッパ社は２８才の社長、３１才の国際部長、通訳で案内。町の名士の顔を活かし、巨大ピザのレストランではヌーヴォのワイン、ポンテヴェッキオ脇のバールではグラッパ酒、グラッパ酒が買える博物館の案内と至れり尽くせりの歓迎。土産に各自のネーム入り銀製ボールペンまでいただく。出発前にＪＳＴにベネツィアではなく田舎町もいいだろうからバッサノに泊まりたいと提案したのが、旅行社の都合で通らなかったのが返す返すも残念。 　当初予定では、午前中グラッパ社研修、街のレストランで昼食（偶然目星をつけていたところへ案内された）午後街を散策、明るい内に田舎町の風景を見ながら、例えば、辻辻のマリア様（お地蔵さん？）集団墓地、できればベネトンのファブリカを見てベネツィアへいく予定が、大幅変更。３時間以上遅れて到着したら、絶対いないと思ったガイドが出迎えてくれて、水上ハイヤーでホテルへ。チェックイン後は三々五々街を散策して食事。

  １１月５日

  初めて研修予定のない朝を迎える。ゆっくり目の朝食後、ガイドの案内で、サンマルコ及びパラツォドゥカーレを見学。マリオおじさんとガイドに無駄な金を使った感じ。初冬の大潮の満潮時は広場が水に浸かるということで、朝９時半広場到着時は排水口から逆流が始まっていた。サンマルコ広場では２０世紀初頭を舞台にした映画の撮影中。そこかしこにガイドに連れられた各国の団体さんが。小１時間のガイドの案内付見学の後はガラス工房へのおきまりのコース。 怪しい東洋人と団体より離脱、パラツォドゥカーレへ戻る。再び入場料を払い、見てない部分を見学、ミュージアムショップで買い物、趣のあるカフェでカプチーノ。イタリアへ来て以来、食後の消化薬代わりのエスプレッソばかり、初めてカプチーノでゆっくりお茶の時間。ミラノのドーモで高いところにあがる味をしめた私は、目星をつけていたカンパニーレにエレベータで上る。快晴になったヴェネチアの街を360ﾟ見渡せる絶好の場所、しかし風が強くて寒い。おりた後は、ＪＳＴお仕着せの昼食に、入ってくるのは東洋人ばかり、いまいちでした。 　午後は土産物屋やＤ＆Ｇをのぞいた後、対岸のサミットも行われたサンジョルジュマッジョーレ教会を目指し船（ヴァポレット）に乗る。一人でふらついていた佐野さんを誘い三人で船に乗り込む。次の船着き場が目的地のはずが、船は逆方向グランカナルの方へ。次の船着き場に着くと先程分かれたはずの寺本さんたちが乗り込んできて、ヴェネチア南半周のクルーズへ出発となる。塔の上、船の上寒い思いをする１日となった。 １時間近くかかって、サンジョルジュマッジョーレ島に到着。教会、修道院、海員学校しかない島。教会は割合新しい新古典主義、シンプルながら威厳が感じられる。ここでも塔の入り口を探し出し、日が暮れ始めたヴェネチア本島を対岸より見る。夕日をバックにしたサンタマリアデラサルーテ教会を見ながら本島に戻る。冷えた体を温めるため本日３杯目のカプチーノを夕焼けの海を眺めるホテルのカフェテラスで呑む。國本さんと予想したとおり、対岸から先に帰った方々と再会、水の引きかけたサンマルコ広場を通って買い物をしながらホテルへ戻る。ラグーナの入ったヴェネチア周辺の地図を記念に購入。 　結局陸地をあるいてのヴェネチア見学は次の機会ということになった。夕食は到着時に予約したホテル１階のレストランで食事。アラカルトで頼んだ結果、それぞれの皿は大森ではと見間違える料理の山、最後の晩餐ということでワインも気張ったため予算オーバー。小食の人たちから不満の声も。

  １１月６日

  一夜開けいよいよイタリアを離れる日。夕べの大食にもかかわらず、普通に朝食。ホテルの裏の運河から船で直接空港へ。サンマルコ広場前を朝日を目指し、風を切って船は進む、寒い、しかし、空気はきれいで爽快。途中で、左折、運河を抜け本島北側の海へ。墓地の島サンミケーレの脇を通り、北側の海からヴェネチアを見る。これでほぼ１周。 　ラグーナをかなりの高速で突っ切り、約３０分で空港の船着き場に到着。モダンなローカル空港ではあるが、赤を基調にしたイタリアンデザイン。小さいながらきれいな土産物売場、待合室を通り、バス利用で飛行機へ。ルフトハンザの子会社ドロミテ航空でアルプス・ドロミテ越え。 　ローカル空港から基幹空港へ変身中のミュンヘンへ到着、ほとんどの乗客がトランジットゲートへ消えるなかバゲージを取りに。１／３が出てこない、待つこと15分やっと到着ラウンジへ。通訳兼ガイドのアレクサンダーが待ち受ける。両替後、昼食用に手配してくれたビアレストランへ。ワインの国からビールの国へ。ミュンヘンのはやりはヴァイスビールザワークラフト、ソーゼージで腹一杯。やや遅れてＢＭＷへ到着。同じ時間帯に申し込んだ英語圏の人々と工場見学。一人だけ工場をどうしてもみたいと３日前から来ていた日本人と一緒になる。ボディの制作工場、組立工場を見て回る。見学終了後、ＢＭＷ博物館見学。３時終了予定が５時。ホテルに直行し、ヨーロッパ最後の夜は三々五々街へ出かける。アレクサンダーの白ワインがおいしいと紹介された地元の人に人気のレストランへ。どうも何かが違う。ワインは種類がない、日本語メニューが出てくる、廻りの外国人は観光客みたいだ、確かに地元の人をたくさんいるようにもみえるが。まあいいか。おなかがいっぱいになって、夜景のきれいな中心街を、佐野さんと歩いてホテルへ戻る。後の人は市役所のからくり時計が11時に動くと聞いて待つことになったが、空振り。

  １１月７日

  翌朝、疲れがたまってきて、着いた頃のように朝の散歩の元気はない。目の前にドイツ博物館があるが、開館時間の前に出発、空港へ向かう。ミュンヘンの街は明るくなってあらためて見ると、石造りのイタリアと違って、ほとんどがモルタルリシンの外壁。街の風情がずいぶん違う。よく見れば高速道路のサインの色使い、文字の大きさ、行く先を書く位置など、イタリアとはずいぶん違うことを発見、なるほど。 　免税の手続き、帰りはビジネスクラスに変更する佐野さんの手続きなどドタバタ。あわてて搭乗口に急いだのだが、ゲートは開かず１時間待ち。フランクフルトが霧であったのか？Ｃターミナルに到着、出発のＢターミナルへ移動。２時間の予定のトランジットタイムが１時間になり、各自最後の土産買いに。定刻になり待合室に集合、椅子に座って数を確認、また買い物へ。そうこうしてる内に機内乗り込み、なかなか出発しない。まだ買い物できたのに。われわれ同様出発地で出遅れた、名古屋便より先に出発した東京便、大阪便の乗り遅れ客を待って、４０分遅れで離陸。こんなに満席になるはずじゃなかったのに、また窮屈な思いで名古屋へ向かう、お休み。 　ヨーロッパ域内の簡単なパスポートコントロールに比べ、日本入国審査の堅い雰囲気は何だ。あらためて官が偉そうにしている国であることを確認。日本へ戻る。出迎えの津川副委員長の車で自宅へ戻る。家族は土産に少し反応しただけで普段通りの日曜日、拍子抜け。早速モンテグラッパの黒のボールペン替え芯を求めて丸善へ

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