超超超リフレッシュ計画発動！
マイマシンも５回目の車検・・・そして１１年目を迎えた
走行距離は１４万キロを越えており
当然のように相当くたびれてきていた・・・
３０００ｋｍでオイルを１リッターも消費するほどに（汗）
はなっから乗り換える気なんて全然なかったので
この車検に総リフレッシュ計画を合わせる事にした
具体的にはエンジンとミッションのオーバーホール
かなり前から貯金と部品の捕獲を進め
準備はしていたのだが・・・
いざ決行するとなると欲も出てくるワケで（笑）
エボ３用フロントビスカスＬＳＤと
後期用のビスカスＬＳＤ付きリヤデフを確保
トリプルビスカスも合わせて決行することとなった
当初は地元のショップにて作業する予定だったが
トリプルビスカス化に関する作業内容を
伝言ゲーム（笑）する勇気がなかったことと
関東メンバーの奨め（さらに笑）もあり
江東区の「鈴木商改」さんにお願いすることにした
なんでも最遠方顧客記録更新だそうな（そりゃそうだ）
当初の作業予定は・・・
エンジンに関しては圧縮アップが目玉作業
エボ２用ピストンとヘッド面研により
相当に圧縮を上げるつもりだった
これはブーストアップしない事が前提条件
（私からの提案内容）
と・こ・ろ・が
いつのまにかピストンはエボ６用に変更
ヘッド面研するならＡＭＧ用バルブも
ついでもポート研磨も・・・てな具合に（汗）
ミッション＆デフに関しては
ミッションのオーバーホールと同時に
捕獲済みのエボ３用ビスカスを組み込む
リヤデフはオーバーホールして積み替え
どちらかのファイナルを変更して合体
・・・のハズだった
と・こ・ろ・が（またかい）
ミッションのオーバーホールに関しては
内部の痛み具合によっては新品購入に匹敵する
費用がかかる可能性があるとの事
現在、新品は後期用ビスカス付きしか
部品として出ないという事もあり
結局、駆動系を総後期仕様化する事に決定
よってファイナルの変更も不要になった
ただし後期用トランスファが必要になったが・・・
予算をオーバーしそうな予感に怯えつつ（汗）
作業完了を待つのであった・・・
前置きが長かったスか？（汗）
ではいよいよ画像を・・・
「その１」は分解時、「その２」は組立時デス
（画像提供：なんちゃって整備士さん＆T.Mさん＆たっちゃん）
どうもありがとうございました〜
今回の作業に使われた部品達を
納品書の部番・価格をもとに公開します
主治医なんちゃって整備士さんが
「大人の掲爺板」に書かれていた日記を転載